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南宁机场带你了解认识民航飞机的相关知识

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发表于 2014-12-30 13:14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞机是怎么后退的?
民航客机是没有倒档的,要想后退只能靠牵引车牵引推出。由于现代飞机的动力来源只有一个,就是发动机,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力。另外,给飞机增加倒档会大大增加飞机的复杂性和故障的可能性,给设计制造,操作和维护都带来很大的负担。
乘飞机的时候,到底是头等舱安全,还是经济舱安全,是前舱安全,还是后舱安全?
其实,至少在设计飞机的时候,没什么区别;飞机要是摔了,哪个舱更安全那是概率的问题;不放心的话,每次乘机前,买份保险,然后,充分相信机组和空乘们吧。
很多乘客不明白,为什么飞机推出之后,走走停停,还要等很长时间,为什么呢?!
为什么飞机推出之后,到滑行道上等着,不是延误呢?!因为飞机也得守规矩,也得排队,而排队是本次航班的第一步啊,和汽车等信号等排队过路口是一个道理。
某些飞机着陆后,发动机机匣会缓缓开启,然后又缓缓闭合呢?
那台发动机不是坏了吧?不是的,发动机没有发生故障,只是机长为了使飞机尽快减速,启动了反推装置(Reverse Thrust),通过导流板使发动机排气的方向发生偏转,倾斜向前方喷气,使飞机在着陆滑跑过程更快地减速而已。
机场助航灯光系统由进近、跑道和滑行道灯光系统组成。下滑灯属于进近灯光,在跑道两端设置,对飞机着陆起着关键作用。没有助航灯将直接导致无法夜航。上红下白的两组灯,沿下滑道角度照射。如飞行员看到全白灯说明飞得太高。如看到全红灯说明飞得太低。看到上红下白的灯光才说明飞机的下滑角高度合适。
飞机会飞是因为机翼的截面和角度使气流流过机翼上表面和下表面的速度不一样,上表面速度快压力小 ,下表面速度慢压力大 。所以实际上飞机是给吸上天的。
备降和迫降的区别
备降 —— 是指因为目的地机场条件不适合降落,而选择降落其他的备选机场。备降是100%安全的,只是没有到达目的地.
迫降 —— 是指飞机出现了严重的故障,不能按照正常程序降落。迫降说明已经是紧急状况,也有些最后阶段出问题的飞机,就迫降在目的地。



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